sempoi,cool=kematangan

Kematangan meupakan sesuatu yang subjektif. Umat generasi muda mentafsir kematangan sebagai cool. Jika dahulu, seseorang yang punya sikap kedewasaan seperti pandai berkomunikasi, beretika, suka berbicara tentang isu semasa, dan mudah bergaul akan diannggap matang. Pendekatan pentafsiran perkataan matang ini telah berubah sejajar dengan kemodenan manusia. Anak-anak muda sekarang mengguna pakai perkataan cool sebagai memeperlihatkan kematangan dan kewibawaan seseorang. Apa sebenarnya kayu ukur atau elemen yang boleh kita katakan sebagai cool? Melalui pemerhatian, generasi sekarang melabel seseorang yang coo l mestilah bersikap gila-gila, riang tetapi ada kalanya serius, gemar berjenaka, suka muzik indie, berfikiran liberal atau tidak konservatif, dan juga semestinya gemar melepak serta banyak lagi elemen lain yang tidak mungkin saya sebutkan semuanya . Ini definisi matang bagi sebahagian anak-anak muda sekarang. Bagaimana dengan golongan sebaliknya? Adakah seseorang yang matang mengikut pentafsiran konservatif kini dianggap sebagai tidak cool atau skema? bagaimana sebenarnya gaya pemikiran atau falsafah yang dipegang anak muda sekarang? bersambung

Ekonomi: Pelaburan

dalam merentas arus dunia kompetan masa kini, Malaysia menuju pesat ke arah sebuah negara maju menjelang 2020. gagasan ini cetusan tun dr mahathir yang bakal menobatkan Malaysia sebagai negara dunia pertama. untuk mencapai gagasan ini bukanlah suatu tugas yang mudah. ianya memerlukan semangat daya juang dan daya tahan yang luar biasa. jika diimbau sejarah, kebanyakan bangsa mengambil masa cukup lama untuk membina tamadun. Rome tidak dibina dalam masa sehari. kita memerlukan semangat menyeluruh yang berterusan.

pengurusan ekonomi yang baik merupakan suatu kayu ukur kepada negara maju. waktu ini, pertumbuhan ekonomi agak perlahan. ini adalah fakta. kita seharusnya tidak boleh berpuas hati dengan kadar pertumbuhan ekonomi sekarang. kini , kita hidup dalam khayalan. catat ekonomi lima peratus kita anggap sudah cukup tinggi dan sukses. ekonomi kita katakan cukup stabil. pada persidangan asean 2006, dalam indeks pelaburan kita nombor 4. angka ini mungkin lapuk dan tidak relevan tetapi sekadar untuk memberi peringatan bahawa ekonomi kita perlu diperkasakan.

sekitar 80an, kedudukan ekonomi kita setanding dengan korea selatan, taiwan dan singapura. sekarang?? negara-negara tersebut melonjak naik menjadi negara gergasi ekonomi. sebab itu, saya katakan kita harus tarik pelabur-pelabur asing untuk melabur di negara ini dan galakkan pelabur2 tempatan untuk melabur semula dalam negara. ini pada hemat saya mampu menjana kekuatan ekonomi kita. suntikan pelaburan yang luar biasa bakal mengubah suatu bandar baru menjadi pesat membangun, sebuah pekan di pedalaman berubah menjadi bandar tumpuan, dan sebuah bandaraya menjadi kota metropolitan. pelaburan bukan sekadar menjana ekonomi, tetapi juga memberi pulangan kewangan kepada kerajaan dan rakyat yang akan mendapat manfaatnya.

my sweetheart

right now, i find that my fucking satria totally cannot be trusted. not reliable. very low performance. high feul consumption. that old besi buruk also can break down anytime. i'm completely have lost confidence with it. but, my deep heart says, i'm still love it.. i love it very2 much.. it is the only one in my heart. no one can replace that fucking car in my heart.. i'm really love her right now and forever. you r my sayang.. sayang, do u know what i feel towards u. surely u would not understand.. only god understand me. it is impossible 4 me to forget u, syg.. u hear this, syg.. my heart says i will not able to forget u, to erase u from my mind. to replace u with another 1. so, how can i sell u??.perhaps you are the 1st one n the last... so, please dont break down again ye, syg.... hahaha.. w.t.f?? actually, i want a new car... evo 10 also can la.. hahahaha... stupid satria!!

My Satria

Bagi kebanyakan peminat sukan bermotor, Nissan skyline, Mitsubishi Evolution, dan Nissan Cefiro merupakan di antara jenama-jenama besar yang sangat popular. Di kebnyakan negara-negara pengeluar kereta seperti Jepun dan Jerman, industri sukan bermotor merupakan suatu kelaziman didorong oleh lambakan jenis kereta ternama dan harga yang mampu di miliki oleh golongan biasa dan sederhana. Alatan ganti kenderaan juga berada pada tahap yang munasabah dn secara tidak langsung modifikasi kenderaan dapat dilakukan pada kadar yang kerap untuk meningkatkan lagi prestasi kenderaan.

Di kebanyakan negara-negara membangun, sukan ini masih setahun jagung. Di Malaysia umpamanya, kebnyakan peminat sukan bermotor terutamanya golongan berpendapatan sederhana terpaksa membelanjakan sebahagian gaji mereka hanya untuk sukan ini termasuk untuk mengubah suai dan menukar atau manik taraf alat ganti.

Untuk pengetahuan umum saya baru sahaja memiliki Proton Satria 1.3cc. beberapa pengubahsuain telah dilaksanakan termasuk menukar ekzos, kotak gear, stereng, dan exterior modification. Penukaran ekzos, dan beberapa pengubahsuain enjin( engine tuning) telah meningkatkan kadar penggunaan minyak (fuel consumption). Secara keseluruhannya, pengawalan(handling) kereta cukup baik tetapi kebolehan memecut sedikit mengecewakan memandangkan cc yang rendah. Berikut saya paparkan maklumat dan fakta tentang proton satria.

The first generation Satria was based a 3-door hatchback on the 1991 Mitsubishi Mirage (Colt outside the Japanese market). Changes were limited to front-end styling and interior from the bigger Wira. Powerplant options included the 4G13p 1.3-litre 12-valve, 4G15p 1.5-litre 12-valve and 4G92p 1.6-litre 16-valve SOHC engine. The 1.5 and 1.6-litre 16v versions were also available with optional 3-speed and 4-speed automatic transmissions respectively.

Trim levels were LSi, GLi, GLSi and SEi. The base-specification LSi had the 1.3-litre 12-valve engine only: GLi versions got the 1.5-litre 12-valve engine in addition to the 1.3-litre: whilst GLSi and SEi versions got the 1.6 16v engine as well as the 1.5 12v.

A later facelift version featured a different tail-end to the original Mirage. These were launched in 1996 in Malaysia and later in other countries, and new LXi, S LXi and GTi trim levels were available. New 1.3 12v, 1.5 12v and 1.6 16v petrol engines were available.

Also called Proton Compact
Proton Persona Compact
Proton 300 series Production 1995–2006 Engine(s) 1.3 L 4G13 I4
1.5 L 44I4
1.6 L 4G92 I4
1.8 L 4G93 I4 Wheelbase 2440 mm (96.1 in) Length 3995 mm (157.3 in) Width 1710 mm (67.3 in) Height 1365 mm (53.7 in) Curb weight 1005 kg (2216 lb) Related Mitsubishi Mirage

Romeo and Juliet

love his version of this great piece of music.. very nice..he must be really talented.. i learn this song for a month and still weak at it..

rain by Trivium

This is the first Trivium song I ever heard. After this I was hooked and in love.. but, the singing is embarrassing

one of the most romantic song

This song is called Romance, by Narciso Yepes. he plays very well-done- but his "innovation" does not fit in well.. I liked the personal touch he added to the piece. he plays it in an interesting rythm too.. anyway, he plays very good but i think its better off if he played it in ori version(minus the too much strumming and drumming of the strings). well that's just me... i feel sad when i listen to this great man!!